Základní informace
Mikroasfalt se vyznačuje tím, že se pokládá se za „studena“ tzn. nižší energetické nároky a emise. Využitím této metody předejdete rozsáhlým rekonstrukcím silnic. Tuto metodu je vhodné použít po konci životnosti obrusné vrstvy, která se pohybuje od 4 až 7 let.
Mikrokoberce lze aplikovat na cementobetonové kryty vozovek, také na většině typů asfaltových vrstev s výjimkou PA (asfaltový koberec drenážní), a dokonce i na dlažbách při dodržení předepsaných technologických postupů.
Při aplikaci je mikroasfalt kapalinou a rychle zasychá. Provoz lze obnovit po vyštěpení a ztuhnutí směsi.
Mikroasfalt je forma povrchové úpravy, který se používá při opravě silnic nebo pro obnovu či zlepšení původních vlastností obrusné vrstvy vozovky. Mikroasfaltová emulze je tvořena směsí kameniva a bitumenových přísad a slouží jako náhrada živičné vrstvy s výhodou, že jej lze pokládat v daleko tenčích vrstvách.
Mikroasfalt se vyznačuje tím, že se pokládá se za „studena“ tzn. nižší energetické nároky a emise. Využitím této metody předejdete rozsáhlým rekonstrukcím silnic. Tuto metodu je vhodné použít po konci životnosti obrusné vrstvy, která se pohybuje od 4 až 7 let. Dle technických podmínek vydané Ministerstvem dopravy je nutné kryt vozovky vyměnit každých 7 let. Namísto výměny, která je dražší lze životnost krytu prodloužit pomocí technologie EMK o dalších 6–9 let, která je i levnější.
Oblasti použití
Mikrokoberce prováděné za studena jsou vhodné pro vybudování parkoviště, cyklostezek, ale také jsou vhodné pro opravy, údržbu a prodloužení životnosti vozovek.
Nevýhody mikroberců
- klimatické omezení pokládky – teploty nad 15 °C (cca od poloviny května do poloviny září),
- náchylnost na čistotu povrchu,
- nezvyšuje únosnost komunikace,
- EMK je nutno zajíždět což vede k zdánlivě vyšší hlučnost, dokud se provozem neusměrní zrna,
- nelze je použít pro opravy výtluků a hrbolů na vozovce, ani když dochází k sedání konstrukce, způsobené špatným podložím
Výhody mikrokoberců
- lze jej aplikovat na většinu typů obrusných vrstev,
- v ideálních případech lze provoz obnovit už po 60 minutách,
- dopravní opatření bez kompletních uzavírek,
- lze jej pokládat na vlhký povrch,
- vhodný i pro úseky se zvýšeným namáháním (křižovatkové cesty, odbočovací a připojovací pruhy, dálniční sjezdy),
- je voděodolný a má vlastní pevnost, díky těmto dvěma vlastnostem, je zapotřebí méně reaktivních oprav vozovek,
- proces aplikace je rychlý,
- není třeba provádět úplnou rekonstrukci,
- vyrovnává nerovnosti stávající obrusné vrstvy (např. vyjeté koleje),
- zlepšuje protismykové vlastnosti, což vede k vyšší bezpečnosti provozu,
- je zde možnost upravit barevný vzhled,
- vytváří novou vrstvu ochranného povrchu vozovky,
- v některých případech není třeba stavební povolení nebo ohlášení stavby, stačí pouze ohlášení stavebnímu úřadu,
- prodlužuje životnost o 6-9 let,
- snižuje hluk od dopravy,
- pokládka mikrokoberce má nižší energetické nároky než konvenční technologie,
- pokládka je šetrnější k životnímu prostředí a zanechává nižší uhlíkovou stopu,
- zamezuje pronikání vody a nečistot do popraskané obrusné vrstvy a do podkladních vrstev,
- všechny tyto výhody činí z mikrokoberce LEVNÉ A PERSPEKTIVNÍ řešení.
Pro více informací volejte - Tel.: +420 603 244 069
